青春在“焊花”飞扬中绽放

2021-05-06 09:46吉林日报

从一名退伍军人,到如今的中国中车集团技能专家,在时代劲风的助力下,王善更经过自己不懈的努力,创造了幸福美满的生活。

4月初,中车长客转向架制造中心焊接一车间焊花飞溅,4位年轻人手持焊枪,对着金属材料边焊接、边讨论。

这是中车长客的“国家级技能大师工作室”焊接技能小组之一,今年34岁的王善更是这个团队的带头人。眼下,他们正在试制焊接一款新型材质的高铁列车转向架。从2019年12月到2020年4月,这个小团队曾试制成功一款样品。现在,他们要努力攻克新的难关,为新型材质转向架的力学试验做准备。如若成功,这将是一项重大的技术突破,并将进一步提升中国高铁列车的技术含量与运行性能。

谁能想到,这位身兼中车长客高级技师、公司一级操作师、中国中车集团技能专家头衔的技术“大拿”,曾经是独自“闯关东”的退伍军人。

2005年,刚刚退伍转业的山东小伙王善更被分配到中车长客,成为一名电焊工。当时的王善更还不知道,从这一年起,中国高铁即将进入快速发展的时期。在时代的浪潮中,他也将成为冉冉升起的焊工界“新星”和中国高铁列车从追赶到领跑的见证者。

2005年的焊接车间远没有如今这样先进。刚参加工作的王善更每天用普通的纱布口罩从事焊接工作,防护效果差强人意。“当时的焊接车间冬天供暖不好,夏天排风不好,大家工作很辛苦。”2006年全国铁路第六次大提速,同年,中车长客试制生产200公里动车组,公司进一步引进国际标准,对产品质量提出了更高要求,厂房设施、人员素质都上了一个新台阶。

王善更告诉记者,2006年公司开始引进大量先进、现代化的设备与工人的劳保装备。从3M焊接专用口罩、到能自动换气过滤的专业焊接面罩,再到车间的大型除尘通风系统……这些都让焊接工人的工作环境发生了翻天覆地的变化,不仅最大限度保护了电焊工人的眼睛与呼吸系统,更温暖和安定了工人的心。

“三百六十行,行行出状元”。近年来中车长客建立了更加完善的人才培养机制,培养出一批全国知名的大国工匠。“刚工作的时候,我就想安心工作,养家糊口。但身边的大工匠们无时无刻不在激励着我,让我不断追求技艺的精进。”王善更在2010年拜中车长客著名的“大国工匠”李万君为师,数年来,在企业各种专项培训、竞赛的磨炼中,他不断进步,如今王善更的事业进入了发展的快车道。

几年来,他总结的《CRH5型动车组转向架环口焊接7步操作法》获得当时中国北车集团职工技术创新优秀成果二等奖,《中国标准350km/h动车组转向架构架侧梁扭杆座焊接操作法》荣获公司优秀操作法一等奖。此外,他还多次在省内、国内和国际技能比赛中获得好成绩,实现了自我价值,推广了先进的工作法,为企业和行业作出了重大贡献。

中车长客格外重视高技能人才的培养,搭建了技能人才专用通道与技能大赛平台。由于工作出色,王善更获得了中车资深技能专家的称号,个人收入逐年增加,日子越过越红火。最近,王善更和同事们讨论退税的事,不由得心生感慨:“刚上班的时候我月收入2000多元,如今我都得缴税了。”短短十几年,一个从山东农村走出来的小伙子,凭借自己的奋斗与打拼,如今在长春已经有车有房,娶妻生子,幸福美满。

对于未来,王善更还有更高的追求。“几年来,我参与了很多型号高铁列车的试制,见证了中国高铁事业的发展,我觉得人生更有意义了。”王善更表示,还要继续钻研焊接技术,提升自己的能力,把竞赛和日常研习中取得的经验运用到工作中,为企业发展乃至中国高铁事业作出自己的贡献。

金万宝 吉林日报记者 孙寰宇